Kecemerlangan Kejuruteraan untuk Mobiliti Lebih Bersih
Rakan Kongsi Pengilangan Anda yang Dipercayai untuk Komponen Kawalan Pelepasan Automotif
Ditubuhkan pada tahun 1990, Wenzhou Pinyi Automobile Accessory Co., Ltd. ialah pengilang yang dipacu teknologi-mengkhususkan diri dalam reka bentuk, kejuruteraan dan pengeluaran Injap EGR, Injap Pembersihan EVAP dan Hos Pemanas AdBlue untuk pasaran selepas automotif global.
Dengan komitmen terhadap kecemerlangan kejuruteraan, pembuatan pintar dan kualiti tanpa kompromi, kami menyampaikan-komponen kawalan pelepasan kualiti OE yang membantu pelanggan kami membina jenama yang lebih kukuh, meningkatkan daya saing pasaran dan mencapai pertumbuhan yang mampan.
Hari ini, produk kami memberi perkhidmatan kepada pelanggan di seluruh Eropah dan pasaran antarabangsa yang lain, menyokong pengimport, pengedar, jenama selepas pasaran, pemborong dan pakar alat ganti automotif dengan produk yang boleh dipercayai dan bekalan yang boleh dipercayai.
-
Injap EGR (Injap Edaran Semula Gas Ekzos)Untuk enjin diesel dan petrol, meliputi piawaian Euro 5 dan Euro 6
-
Injap EVAP (Injap Pembersihan Wap Bahan Api)Digunakan dalam sistem kawalan wap bahan api untuk kenderaan penumpang
-
Hos AdBlue / Paip Sistem SCRUntuk trak tugas berat-dan kenderaan komersial (Volvo, MAN, DAF, Mercedes, dsb.)
Sumber Dipercayai Anda untuk
Berkualiti-Tinggi
+86 18867750125
Meningkatkan Anda
Perkhidmatan Eksklusif
Produk Jualan Panas Kami
-
OE 1877192 Injap Wap Bahan Api Selepas Pasaran untuk FORD European EVAP Emiss...Injap Wap Bahan Api ialah komponen Sistem Kawalan Pelepasan Sejatan (EVAP) kenderaan. Fungsi utamanya adalah untuk mengawal wap bahan api yang dihasilkan di... -
1837958 Injap Wap Bahan Api Kualiti OE untuk Aplikasi Pemulihan Wap Kereta Pe...Injap Wap Bahan Api ialah komponen Sistem Kawalan Pelepasan Sejatan (EVAP) kenderaan. Fungsi utamanya adalah untuk mengawal wap bahan api yang dihasilkan di... -
1940310 OEM Standard Injap Wap Bahan Api untuk FORD Sistem Kawalan Penyejatan...Injap Wap Bahan Api ialah komponen Sistem Kawalan Pelepasan Sejatan (EVAP) kenderaan. Fungsi utamanya adalah untuk mengawal wap bahan api yang dihasilkan di... -
5312744 OE Penggantian Injap Wap Bahan Api untuk FORD Platform Enjin Petrol E...Injap Wap Bahan Api ialah komponen Sistem Kawalan Pelepasan Sejatan (EVAP) kenderaan. Fungsi utamanya adalah untuk mengawal wap bahan api yang dihasilkan di... -
2009096 Injap Wap Bahan Api untuk FORD EVAP Canister Purge Control Applicatio...Injap Wap Bahan Api ialah komponen Sistem Kawalan Pelepasan Sejatan (EVAP) kenderaan. Fungsi utamanya adalah untuk mengawal wap bahan api yang dihasilkan di... -
1860939 Injap Wap Bahan Api Selepas Pasaran untuk Euro 5 Dan Euro 6 Kenderaan...Injap Wap Bahan Api ialah komponen Sistem Kawalan Pelepasan Sejatan (EVAP) kenderaan. Fungsi utamanya adalah untuk mengawal wap bahan api yang dihasilkan di... -
1879927 Pembekal OEM Injap Wap Bahan Api Untuk Sistem EVAP Kereta Penumpang F...Injap Wap Bahan Api ialah komponen Sistem Kawalan Pelepasan Sejatan (EVAP) kenderaan. Fungsi utamanya adalah untuk mengawal wap bahan api yang dihasilkan di... -
1940311 Injap Wap Bahan Api Kualiti OE untuk Sistem Pengudaraan Tangki Bahan ...Injap Wap Bahan Api ialah komponen Sistem Kawalan Pelepasan Sejatan (EVAP) kenderaan. Fungsi utamanya adalah untuk mengawal wap bahan api yang dihasilkan di...

Isu Biasa Apabila Memilih Komponen Kawalan Pelepasan Automotif?
-
Untuk Apa Injap EGR Digunakan?
Sistem EGR, teknologi utama untuk mengurangkan pelepasan nitrogen oksida daripada enjin, berasal pada tahun 1970, malah mendahului-teknologi penukar pemangkin tiga hala. Walau bagaimanapun, disebabkan ketidakmatangan teknologi suntikan bahan api elektronik pada masa itu, adalah mustahil untuk mengawal peredaran semula gas ekzos dan suntikan bahan api dengan tepat, yang membawa kepada peningkatan penggunaan bahan api. Oleh itu, teknologi ini ditangguhkan buat sementara waktu. Dengan kejayaan dalam teknologi suntikan bahan api elektronik, sistem EGR memperoleh semula penggunaannya dan diberi nafas baharu.
-
Bagaimana Untuk Menjalankan Ujian Suhu Tinggi Dan Rendah Pada Tiub Urea?
Ujian suhu tinggi dan rendah tiub urea ialah kaedah standard untuk menguji rintangan cuaca dan kebolehpercayaannya dengan mensimulasikan persekitaran suhu melampau. Ia terutamanya mengesahkan prestasi pengedap, rintangan tekanan, dan integriti strukturnya pada -40 darjah dan 120 darjah.
-
Berapakah Anggaran Jangka Hayat Hos Urea?
Tiada piawaian tetap untuk jangka hayat hos urea. Di bawah penggunaan kenderaan biasa dan penyelenggaraan yang betul, ia biasanya boleh bertahan sepanjang hayat kenderaan. Walau bagaimanapun, jangka hayatnya yang sebenar dipengaruhi oleh beberapa faktor. Pertama, menggunakan urea inferior boleh memasukkan kekotoran, dengan mudah menyebabkan penyumbatan dalam sistem urea dan berpotensi membawa kepada penghabluran urea dalam paip ekzos, sekali gus menjejaskan jangka hayat hos. Kedua, pengabusan muncung yang lemah atau tidak berfungsi juga boleh menyebabkan penyumbatan dalam sistem urea, memberi kesan negatif kepada hos.
-
Apakah Kaedah Pemanasan Untuk Tiub Urea?
Urea standard kebangsaan membeku di bawah -11 darjah, jadi di kawasan sejuk, urea selalunya perlu dicairkan sebelum ia boleh digunakan secara normal. Ini memerlukan penggunaan tiub urea dengan fungsi pemanasan. Kaedah pemanasan utama ialah pemanasan dawai rintangan dan pemanasan elemen rintangan PTC.
-
Bolehkah Keluli Karbon Digunakan Untuk Saluran Paip Urea?
Saluran paip urea boleh dibuat daripada keluli karbon, tetapi perhatian khusus mesti diberikan kepada rintangan kakisannya. Untuk pengangkutan larutan urea pada tekanan rendah dan suhu rendah tanpa penambahan agen menghakis, keluli karbon adalah pilihan yang menjimatkan dan praktikal. Walau bagaimanapun, dalam aplikasi yang keras seperti tekanan tinggi, suhu tinggi atau media yang sangat menghakis, lebih banyak-bahan tahan kakisan, seperti keluli tahan karat, harus dipilih.



